
La Volkswagen Passat ha 15 milioni di esemplari prodotti in 37 anni, una presenza radicata in 100 mercati mondiali. Questo è il fenomeno Passat, modello chiave nella galassia Volkswagen, il più venduto nella storia del marchio dopo Golf e Maggiolino.
Questa 7° serie è una vetrina d’innovazione, per la «pulizia» dei motori e per i numerosi sistemi di sicurezza finora riservati a classi di extra-lusso. Sulla Passat esordisce ad esempio, primizia assoluta nel segmento, il sistema di riconoscimento della stanchezza del guidatore. Se registra un calo di attenzione, dopo aver «registrato» il normale comportamento di guida, emette un segnale acustico e segnala sul display la necessità di una sosta; l’avviso viene ripetuto nei 15 minuti successivi. «Il 25% degli incidenti in autostrada - spiegano i tecnici Volkswagen - avviene per
l’Adaptive Cruise Control invece, che grazie al radar anteriore, adegua la velocità al veicolo che ci precede mantenendo la distanza di sicurezza e (in abbinamento al cambio DSG a doppia frizione) arriva con il City fino alla frenata totale in emergenza al di sotto dei 30 km l’ora, dopo aver segnalato la criticità con avvisi ottici e acustici.
Una telecamera multifunzione inoltre regola i fari abbaglianti in base alla situazione esterna, legge i segnali stradali visualizzando limiti e divieti di sorpasso, attiva il Lane Assist che avvisa quando si supera la linea di corsia e sopraggiungono veicoli negli angoli ciechi.
Tra i punti di forza, naturalmente i propulsori. Le 10 motorizzazioni (da 105 a 300 Cv) sono diventate più parche nei consumi, con un risparmio fino al 18%. Il turbodiesel d’ingresso 1.6 TDI da 105 Cv fa 100 km con 4,2 litri emettendo appena 109 g/km di Co2 mentre la versione BlueTDI da 140 Cv (4,6 litri per 100 km) è già in linea con i parametri Euro6. Downsizing e tecnologie come lo start/stop garantiscono, anche per le versioni a benzina, consumi contenuti che per la 1.4 TSI da 122 Cv BlueMotion Technology sono di 5,9 litri per 100 km. Con il motore 1.6 TDI BlueMotion Technology (serbatoio da 70 litri e consumo di 4,2 litri/100 km) si ottiene un’autonomia di 1.666 km.
Ma vediamo un pò i prezzi: I prezzi della nuova Volkswagen Passat 2011 partono da 25.100 euro per la 1.4 benzina Trendline (30.150 la variante a metano) e da 26.200 per la 1.6 Diesel Trendline. Il top di gamma è rappresentato dai 37.150 euro della 2.0 TDI Higline DSG 4Motion.
E' davvero una gran bella macchina...

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Re: Nuova Volkswagen Passat 2011 full technology Dangerous Sabato 5 Febbraio 2011 alle 22:33:57 |
Tra la Polo, la Golf e la scirocco piu o meno i musi sono tutti uguali.. Non sanno più cosa inventarsi... |